苏伟铭踩刹车 大众将收缩进口车销售战线种植

苏伟铭踩刹车 大众将收缩进口车销售战线

5月14日的早晨，位于北京北五环的北京国服信上海大众4S店内人来人往。记者以进口车消费者的身份第二次进入上海大众特许经销商时，与一个月前的境遇已大不相同。

早在一个月前，作为北京惟一一家可销售大众进口车的上海大众经销商，国服信对相关进口车的销售还是一幅干劲十足的样子。当时，展厅外，一辆进口途锐赫然而立。销售人员也热情地介绍， 在我们店购买进口车，能享受到在大众进口车4S店一样的售后服务。 国服信4月份在购车网站上的推广信息中，也重点突出大众进口车业务： 全面启售VW品牌原装进口SUV途锐、迈特威、夏朗、尚酷及甲壳虫

当时，报价88万元的进口途锐，在店中可以优惠至78万元。而这一次，当记者询问是否可以购买途锐最高配时，销售人员称， 目前我们已经无法销售进口车了。您必须到大众进口车经销商处购买。 据记者了解，像国服信一样经历的上海大众经销商在一二线城市还有不少，在短暂的可销售进口车的狂欢之后，这些经销商又回到原点。

2013年9月开始，大众进口车启动了一场由国产合资渠道分销进口车的变革。经过半年左右的 试验 之后，主导这场变革的大众汽车集团执行副总裁苏伟铭，在现实挑战面前，果断收缩了战线。来自经销商层面的消息称，从4月下旬开始，北上广深等部分一线城市上海大众经销商已经接到口头通知，暂停大众进口车供货。

苏伟铭此举，是为了平衡在前期试运行中受损的进口大众经销商利益。 如果是这样的话，对我们的影响将会降低很多，还是可以承受的。 一位大众进口车经销商投资人在听到大众进口车渠道分销 撤出一线城市 的消息后，长呼一口气。这位投资人认为，大众进口车及时调整策略是非常必要的。

收缩战线

虽然截至记者发稿时，无论是大众进口车授权经销商还是上海大众4S店都没有来自厂商层面的正式通知，但一二线城市的大众进口车经销商已经感觉到一些变化。

前述大众进口车经销商投资人告诉记者， 去年9月刚敲定上海大众部分经销商可以销售大众进口车时，厂商方面对上海大众的营销资源与供货都非常支持。由于有其它的赚钱车型，一些上海大众经销商为了多卖进口车，以相对优惠的价格进行促销战，让原有大众进口车经销商很难受。但最近两个月，低价甩货的现象大大减少。

而上海大众北京国服信4S店的工作人员则证实了这样的猜测。上述销售人员告诉记者，此前确实卖了一段时间大众进口车车型，但近期已经终止了，未来也不会再销售进口车型。至于能否做大众进口车型维修和保养，从厂家得到的回复也是 我们做不了 。在展厅中，已经看不到任何大众进口车型的宣传海报和样车展示，该销售人员说， 北京所有的上海大众店都不会卖进口车型了。

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标签：苏伟铭 大众 进口车

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