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车价“跳水” 自主品牌更是日子难熬种植

发布时间:2020-04-19 15:04:39 阅读: 来源:镜头厂家

车价“跳水” 自主品牌更是日子难熬

没生意莫如打个盹

一方面,以往自主品牌比较占优势的A0级、A00级车领域,被下探的合资品牌蚕食,另一方面,追求向上走的自主高端品牌,在过去的1-2年内动作迟缓、尚未取得明显成效,依然无法与合资品牌相抗衡。原本就处在生存夹缝中的自主品牌,这一回面临前所未有的困境

关键词

市场低迷 销量下滑 对手强大

车市整体遇冷,自主品牌更是日子难熬。虽未全军覆没,但70%-80%的品牌都出现负增长。销量大幅下滑、库存压力增加、利好政策退出、销售任务却只增不减 自主品牌真的 很受伤 。一些经营不善的自主品牌4S店,甚至三番五次地更换品牌,个别4S店单月销量不超过5台车,命悬一线。

生意 秋 销售人员走了大半

记者来到位于机场路的某经销商集团,随便走进其中一家4S店,整个大厅空空荡荡,偶尔有几个顾客进来晃晃,几名销售顾问聚在一起闲聊。隔壁展厅内,也仅有几辆摆放整齐的样车,一个工作人员闲散地坐在一旁看书。

据哈飞汽车4S店负责人透露,随着销量大幅下滑,该店原有十几名销售顾问,现在仅剩几人。海马汽车4S店的销售人员也向记者大倒苦水,据其介绍,最近店内生意每况愈下,来的顾客不是进行保养就是进行维修,这些新车就像过气的宠儿,无人关注。

一方面,市场不景气,自主品牌严重受挫,另一方面,厂家对单店的考核量不降反增,相较于去年,销售任务上升了15%。 市场这么低迷,我们今年要完成销售计划不容乐观! 东创建国集团的市场部负责人表示,今年他们自主品牌的销量虽未下降,但同比去年21%的增幅,今年的增幅仅为5%,并且所付出的努力远比去年大得多。

车价 跳水 消费者不买就是不买

记者随后又走访了武侯大道、龙潭寺等汽车园区,大部分自主品牌店门可罗雀,展厅内新车的标价也大幅 跳水 ,以前售价在10多万的车,现在仅仅卖8万多,此外,店方还配送许多服务优惠。尽管如此,销量还是不见起色。

奇瑞汽车工作人员感叹: 降价和推新车已经不管用了,消费者不买就是不买! 据了解,今年70%-80%的自主品牌销量都严重下滑。比亚迪的销售经理表示,近几个月到店看车的客人明显减少,往年销售旺季,展厅的销售顾问每天至少要接待上百位客户,目前最繁忙时也就20位。而另一方面,厂家对于单店全年销售目标不降反增,车商有苦难言。据了解,该店今年1至5月新车销售量比去年同期下降一半多,现在每天最多只能卖出一两辆车,情况大不如前。

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