【消息】济南R2线进场施工全线19个车站8个已作业

13日上午，在R2线济钢新村站施工现场记者看到，寒风凛冽中，中铁二局的施工工人正在操作着钻孔桩，地下素黏土被一点点带出来。中铁二局济南轨道交通R2线9标段总工程师张昭伟介绍，像这样的施工每天要从早上7点到晚上10点。截至12日，已经完成12根桩的施工，每根桩子深达28米。

位于飞跃大道与凤鸣路交叉路口的济钢新村站是R2线第一个启动建设的项目，目前已经完成场地打围。据悉，R2线工程于11月底启动，目前全线19个车站中只有8个启动作业，多数车站正在进行前期工作。

据介绍，济钢新村站将先进行车站的建设，明年将开始R2线首个盾构机作业。济钢新村站车站主体沿现状飞跃大道东西向布置，车站深度为17 .5米，总长度为247米，宽度19 .7米，设地下两层三个出入口。

张昭伟介绍，济钢新村站为地下单柱双跨双层岛式车站，三个出入口将分别位于东北口，东南口，西北口。同时，本站还将修建1个预留出入口、2组风亭、1部无障碍电梯、1个安全疏散口及1组冷却塔。

据了解，9标段全长约8 .014公里，即姜家庄出入场线区间、烈士陵园站～济钢新村站区间、济钢新村站、济钢新村站～彭家庄站区间地下段。相比于其他区间，这段区间的线路长，施工规模大，工序多，投入机械设备多。涉及明挖法、盾构法、矿山法、暗挖法和预制桩新工艺法等多种工法，盾构区间穿越多种复合地质和敏感建筑物、施工环境变化多。项目目前已进场施工。工程总造价7.87亿元。

济钢新村站车站离住宅区较近，为了减少环境污染以及因施工对周围居民产生影响，项目部采取了多项绿色环保施工举措，其中在济南轨道交通建设的项目中，首次使用了声障屏。

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