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【消息】济南R2线进场施工全线19个车站8个已作业

发布时间:2020-11-17 11:34:39 阅读: 来源:镜头厂家

13日上午,在R2线济钢新村站施工现场记者看到,寒风凛冽中,中铁二局的施工工人正在操作着钻孔桩,地下素黏土被一点点带出来。中铁二局济南轨道交通R2线9标段总工程师张昭伟介绍,像这样的施工每天要从早上7点到晚上10点。截至12日,已经完成12根桩的施工,每根桩子深达28米。

位于飞跃大道与凤鸣路交叉路口的济钢新村站是R2线第一个启动建设的项目,目前已经完成场地打围。据悉,R2线工程于11月底启动,目前全线19个车站中只有8个启动作业,多数车站正在进行前期工作。

据介绍,济钢新村站将先进行车站的建设,明年将开始R2线首个盾构机作业。济钢新村站车站主体沿现状飞跃大道东西向布置,车站深度为17 .5米,总长度为247米,宽度19 .7米,设地下两层三个出入口。

张昭伟介绍,济钢新村站为地下单柱双跨双层岛式车站,三个出入口将分别位于东北口,东南口,西北口。同时,本站还将修建1个预留出入口、2组风亭、1部无障碍电梯、1个安全疏散口及1组冷却塔。

据了解,9标段全长约8 .014公里,即姜家庄出入场线区间、烈士陵园站~济钢新村站区间、济钢新村站、济钢新村站~彭家庄站区间地下段。相比于其他区间,这段区间的线路长,施工规模大,工序多,投入机械设备多。涉及明挖法、盾构法、矿山法、暗挖法和预制桩新工艺法等多种工法,盾构区间穿越多种复合地质和敏感建筑物、施工环境变化多。项目目前已进场施工。工程总造价7.87亿元。

济钢新村站车站离住宅区较近,为了减少环境污染以及因施工对周围居民产生影响,项目部采取了多项绿色环保施工举措,其中在济南轨道交通建设的项目中,首次使用了声障屏。

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